Definição da roda do trem

O bogie é um componente de um trem, comumente chamado de rodas do trem pelo público em geral.Ao observar rodas de trem, notará muitos componentes intrincados montados neles.Esses componentes, quando montados com as rodas, formam uma unidade completa conhecida como bogie. O bogie é um componente de um trem, comumente chamado de rodas de trem pelo público em geral.Ao observar as rodas dos trens, notamos muitos componentes intrincados montados nelas.Esses componentes, quando montados com as rodas, formam uma unidade completa conhecida como bogie.

O surgimento dos vagões de trem

O surgimento dos vagões de trem facilitou muito a direção.No início, os veículos ferroviários, comumente chamados de vagões de trem, eram em sua maioria vagões de dois eixos.O rodados (rodas do trem) eram montadas diretamente na carroceria do carro, incapazes de girar em relação à carroceria, tornando a direção inflexível e causando desgaste significativo tanto no rodados de trem e as faixas.Essa configuração ainda apresentava desafios na navegação em certas curvas.Para permitir que os carros navegassem suavemente nas curvas, especialmente aquelas com raios menores, os carros eram mantidos relativamente curtos (geralmente não mais do que 10 metros) para garantir a passagem por curvas de raios menores.

No entanto, a incapacidade dos rodados do trem girarem em relação à carroceria dificultou o aumento do número de eixos para aumentar a capacidade de carga do vagão (para vagões de dois eixos).Embora tenham sido introduzidos veículos com três eixos, eles exigiam um raio mínimo de curva maior, e a roda do meio tinha que se mover uma certa distância em relação ao raio da curva (ao longo do raio), aumentando a complexidade do veículo, especialmente com mais eixos.À medida que o desenvolvimento ferroviário progrediu e a procura por capacidades de carga mais elevadas aumentou, a adição de mais eixos impôs requisitos mais rigorosos aos raios das curvas e à complexidade dos veículos.Consequentemente, este tipo de veículo foi gradualmente eliminado, sendo substituído por veículos equipados com bogies.

A vantagem do bogie de trem

A vantagem do vagão de trem estrutura reside na sua capacidade de girar em relação à carroceria do carro.Ao mesmo tempo, a redução da distância entre eixos (para o mesmo bogie) torna muito mais fácil aumentar o número de eixos.O tipo de bogie mais comum é o bogie de dois eixos, composto por dois rodados (duas rodas por eixo) e todos os dispositivos relacionados ao movimento do trem, que forma um caminhão de dois eixos que é então conectado à carroceria do vagão.

Portanto, o bogie do trem também é chamado de trem de pouso.Como o próprio bogie é um componente independente, ele pode ser destacado para manutenção, reduzindo a complexidade da manutenção.Para otimizar o desempenho de direção do bogie, existe também um bogie radial, onde os diferentes rodados do mesmo bogie podem girar continuamente em direção ao raio da curva durante a direção, tornando a direção mais flexível e permitindo uma passagem mais fácil através de curvas de raio pequeno.