Embaixo de um trem, cada rodado consiste em duas rodas - uma de cada lado - firmemente montadas no mesmo eixo e geralmente usadas em conjunto com um bogie.O que é um bogie?Um bogie é um dos componentes mais críticos na estrutura de um trilho veículo. Desempenha um papel fundamental para garantir a estabilidade do veículo

As rodas das locomotivas ferroviárias e dos vagões são componentes vitais para a operação segura dos trens, servindo tanto para funções de suporte de carga quanto de orientação. O mau funcionamento de uma roda pode causar quebra da roda, falha do eixo ou até mesmo descarrilamentos graves. Portanto, garantir a inspeção adequada e a operação segura

As rodas dos trens são componentes fundamentais dos veículos ferroviários e seu desempenho impacta diretamente na segurança operacional. As rodas não apenas suportam forças dinâmicas verticais e laterais e atrito entre a roda e o trilho, mas também suportam a carga térmica durante a frenagem, cumprindo múltiplas funções, como

No mundo da fabricação de metais, o forjamento e a fundição são dois dos métodos mais utilizados. Cada um possui seu próprio conjunto de características, tornando-os adequados para diferentes aplicações. Este artigo explorará os processos, propriedades dos materiais e áreas de aplicação de ambas as técnicas, com destaque para

A manutenção das rodas do trem envolve vários procedimentos importantes para garantir a segurança e o desempenho das rodas: 1. Inspeção de desgaste da banda de rodagem O diâmetro padrão das rodas do trem é geralmente 860 mm, com um limite de desgaste de 790 mm. A altura do flange é verificada usando um medidor de flange, sendo a altura máxima permitida

Os veículos vêm em muitos formatos e formas, e cada um deles usa tecnologias diferentes para operar com eficiência. Por exemplo, carros e ônibus que circulam nas estradas usam pneus de borracha, enquanto trens e metrôs que circulam sobre trilhos usam rodas de metal. A razão por trás dessas diferentes escolhas se resume a um ponto crucial

O princípio de direção dos trens de alta velocidade: A operação das rodas do trem pode ser descrita como um “carrinho” menor carregando um maior. Ao contrário dos carros, os trens não têm volante, então como eles avançam ou mesmo fazem curvas? Isto é feito principalmente pelo bogie. Quando o trem entra em uma curva

Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. (MTJ) é um dos principais fabricantes mundiais de rodas de trem. Com tecnologia avançada e qualidade excepcional, a MTJ ganhou uma reputação estelar na indústria, tornando-se o fornecedor preferido de inúmeras empresas ferroviárias, tanto nacionais