Autor:Clara Publicar Time: 2024-05-13 Origem:www.train-wheels.com
A roda da resiliência são um tipo de roda dividida atualmente usada em veículos elétricos que viajam em superfícies urbanas.
Rodas resilientes, conseguido através da instalação de inserções de borracha viscoelástica entre o aro da roda e os raios, são mais macios em comparação com os tradicionais rodas ferroviárias, reduzindo assim as forças entre a roda e o trilho.Eles são adequados para veículos leves sobre trilhos com cargas por eixo de até 10 toneladas.
Em comparação com as rodas rígidas, as rodas resilientes podem diminuir o ruído externo 3,5 a 4dB(A), ruído interno por 3dB(A), e ruído durante a negociação da curva em aproximadamente 10 a 20dB(A).Amplamente adotados na Europa, no Japão e nos Estados Unidos, apesar dos elevados custos de fabricação e manutenção, desempenham um papel crucial na melhoria da poluição sonora dos transportes urbanos.
A estrutura de rodas resilientes do bonde normalmente inclui quatro componentes principais: o cubo da roda, o aro, o anel de pressão e os blocos de borracha para amortecimento de vibrações.Os blocos de borracha são comprimidos entre o aro e o cubo para isolar e atenuar as vibrações das rodas.Os materiais constituintes das rodas resilientes consistem principalmente em componentes metálicos, com blocos de borracha fornecendo o mecanismo de amortecimento primário.
Rodas resilientes representam uma inovação tecnológica significativa no transporte ferroviário urbano.Ao reduzir efetivamente a poluição sonora, amortecer as vibrações e otimizar a eficiência energética, eles criam um ambiente operacional mais silencioso, suave e ecologicamente correto para os trens.
O design durável das rodas resilientes prolonga a sua vida útil e reduz a frequência e os custos de manutenção, minimizando assim o seu impacto nos ambientes urbanos.