Revisão de rodado ferroviário

Trem circulando na linha férrea, para circular rápido, estável e seguro, a chave depende da qualidade do rodado de trem manutenção. Eixos, rodas e rolamentos são os três principais componentes do rodado, e a tarefa do renovador de eixo é realizar inspeção e reparo minuciosos dos três componentes e garantir a excelência, de modo a alcançar a conformidade com o rodado (rolamentos) da tecnologia e padrões técnicos, para que o trem circule rápido, estável e seguro.

Processo de manutenção do rodado do trem

Nesta linha de montagem de manutenção, um processo qualificado de manutenção de rodas (rolamentos) é complexo, em primeiro lugar, com a máquina de descarregamento de rolamentos de roda terá rolamentos defeituosos das rodas para baixo, depois com o detector automático ultrassônico de falhas ultrassônico controlado por microcomputador do eixo da roda para o roda para o azimute do exame físico da detecção de lesões e, em seguida, com o torno de controle numérico da roda nas abrasões, contusões, retificação enviesada da superfície irregular da fiação de acabamento para restaurar a suavidade e, em seguida, com a prensa de rolamento será reprensagem de rolamentos qualificada. Em seguida, a prensa de rolamentos é usada para reprensar os rolamentos qualificados, e a retificadora de rolamentos de estação dupla de microcontrole também é usada para realizar a inspeção de retificação.

Detecção de falhas no rodado do trem

Ao realizar a detecção de falhas, o equipamento de operação de um botão executará automaticamente as etapas de carregamento do rodado, pulverização de líquido e magnetização, etc. Com a ajuda da fonte de luz ultravioleta, a superfície metálica de todo o rodado pode ser avaliada claramente se há são rachaduras ou não apenas observando o estado da suspensão magnética reunida a olho nu.

Detecção de desgaste do rodado do trem

Em seguida, o rodado ferroviário (rolamentos) para desgaste da superfície da banda de rodagem, inspeção e reparo de hematomas.'Revisão do par de rodas em ambos os lados da diferença de diâmetro da roda não deve exceder 1 mm, a rugosidade não deve ser superior a Ra25 mícron

Processamento de rodeiros de trem

O roda ferroviária será colocado no lugar e, em seguida, na tela de exibição da caixa do operador CNC, ponto de referência de giro da roda de entrada, eixo, tamanho do diâmetro da roda, quantidade de faca e outros dados e, em seguida, toque no botão OK, o torno automaticamente de acordo com o pré-programado procedimentos no processamento da roda;roda giratória (rolamentos) para garantir que a qualidade da roda atenda aos requisitos da montagem, ela pode ser reformada, para ser executada após o experimento qualificado poder ser carregado para uso.