Com base em dados de domínio público, o custo das rodas ferroviárias está intimamente relacionado com o seu tamanho e utilização pretendida. Por exemplo, as rodas utilizadas em contentores de plataforma baixa (BLC) têm um diâmetro de 840 mm, enquanto as rodas dos automóveis de passageiros têm 915 mm de diâmetro. É evidente que quanto maior for o diâmetro da roda, maior será o custo de produção.
De acordo com as definições da indústria ferroviária, “rodas ferroviárias” ou “rodas de trem” referem-se a duas rodas fixadas no mesmo eixo, girando juntas sem movimento relativo independente. É importante notar que esta definição se aplica apenas às rodas dos veículos ferroviários e exclui as rodas de outros veículos.
Por um Roda de trem com 840 mm de diâmetro, o custo de mercado é de aproximadamente US$ 2.090. Especificamente, o custo de fabricação de uma única roda de 840 mm de diâmetro (não uma “roda ferroviária”) é de US$ 520, enquanto o custo do eixo correspondente é de cerca de US$ 956. Além disso, custos diversos, incluindo decoração, mão de obra e transporte, totalizam aproximadamente US$ 100.
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