Inspeção da geometria da roda da locomotiva

Ferramentas de inspeção especializadas devem ser usadas para medir a inspeção do perfil geométrico, como régua de diâmetro de roda, roda ferroviária par de régua de medição de distância interna, régua de medição especial para o formato do aro da roda (para medir o valor QR da inclinação), régua de medição de altura/espessura do aro, instrumento de medição especial para dimensões do aro da roda, instrumento de medição especial para protuberância lateral do aro da roda e assim por diante .

Verificando o valor qR das rodas da locomotiva

A espessura mínima da raiz do aro é de 26 mm e o ângulo do aro é de 700. Como a medição do ângulo do aro é muito difícil, o fabricante fornece um medidor especial para medir o formato do aro com base em fatores como o ângulo do aro e a largura da raiz do aro, e usa o valor específico 'qR' do medidor para indicar o valor combinado do aro.

O valor qR do aro da fita métrica deve ser medido em dois pontos do aro próximos a 180°, verificando se os contatos do medidor estão em contato com o aro, se os contatos estão fora da tolerância do aro (ou seja, em contato com o aro), então é necessário utilizá-lo após o giro, ou então substituir o rodado.

O valor qR não deve exceder ~ esta faixa, caso contrário a roda deve ser girada

Verificação da altura do aro

Verifique a altura do aro usando o medidor de verificação de altura do aro.Verifique se o ponto de contato do medidor toca a banda de rodagem da roda, se o ponto de contato estiver fora da tolerância do aro (ou seja, não toca a banda de rodagem), então a roda precisa ser girada e usada, caso contrário, substitua o rodado.A altura máxima do aro é 31mm.

Verificação da espessura do flange

Use uma fita métrica especial para verificar a espessura do aro.Verifique se os contatos do medidor tocam a banda de rodagem da roda, se os contatos estão fora da tolerância do aro (ou seja, tocando a banda de rodagem) então ele precisa ser girado e usado, caso contrário substitua o rodado.A espessura mínima do aro é 22mm.

Inspeção de protuberância lateral do aro da roda

Use um medidor especial para protuberâncias laterais do aro da roda para verificar se há protuberâncias laterais no aro da roda.Se a borda do medidor tocar o aro da roda, a roda precisa ser girada e usada, caso contrário, substitua o par de rodas.Se a borda do medidor tocar o aro da roda, a roda deverá ser girada e usada, caso contrário o par de rodas deverá ser substituído.A espessura máxima do aro da roda é 6mm.

Verificando a largura do aro da roda

Use um medidor adequado para verificar a largura do aro da roda.Se a borda do medidor estiver em contato com o aro, a roda precisa ser girada e usada, caso contrário, substitua o par de rodas.A largura máxima do aro da roda é 140mm.

Inspeção do passo interno da roda

Verifique os sinais de superaquecimento do aro da roda, caso a roda apresente superaquecimento ou frenagem após o aparecimento de sinais anormais de superaquecimento deve-se medir a distância medial da roda.Em condições sem carga, o valor medido do par de rodas entre 1353 ~ 1355 mm, é necessário comparar com o valor inicial da distância medial do rodado, em condições sem carga o deslocamento da roda não deve ultrapassar.