Costuma-se falar de locomotivas não em quantas rodas, mas em quantos eixos existem, e um eixo são duas rodas ferroviárias.

Aqui estão alguns exemplos

Locomotivas de combustão interna da China

1. Locomotiva diesel-elétrica clássica DF4B com dois truques de 3 eixos, 6 eixos no total e 12 rodas ferroviárias

2. Locomotiva de combustão interna com acionamento hidráulico DFH3, dois conjuntos de truques de dois eixos, total de 4 eixos, 8 rodas

Locomotivas de combustão interna nos EUA

Amtrak EMD DDA40X, dois truques de 4 eixos, 8 eixos no total, 12 rodas de esteira

Locomotivas de combustão interna alemãs

Locomotiva de combustão interna Deutsche Bahn V60 com apenas 3 eixos e 6 rodas ferroviárias.

Como pode ser visto, o número de eixos das locomotivas de combustão interna é bastante variável, e a seleção de diferentes números de eixos está naturalmente relacionada com a utilização de tais locomotivas.

Por exemplo, o EMD DDA40X americano mencionado acima tem um grande número de eixos, e cada eixo é capaz de fornecer energia, porque é projetado para o transporte de trens de carga pesados ​​nas linhas principais.Combinado com o potente motor diesel V16, pode produzir mais de 500kN de tração inicial.

A pequena locomotiva de combustão interna German Railway V60 é apenas uma locomotiva de manobra, não há necessidade de puxar milhares de toneladas de carga como suas contrapartes americanas a 50 mph, então 3 eixos dinâmicos são suficientes e sua tração inicial é inferior a 120kN.