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tj-marketing@tj-wheel.comAutor:Fabricação de máquinas Ma'anshan Tianjun Co., Ltd. Publicar Time: 2024-04-01 Origem:train-wheels.com
Em maio de 2022, o Ministério das Ferrovias da Índia assinou um contrato com a empresa chinesa Taiyuan Heavy Industry para comprar 39.000 rodas de trem no valor de 1,7 bilhão de rúpias, ou cerca de US$ 21 milhões, e é relatado que cada roda comprada pela Índia desta vez é 1,68% mais cara do que o preço original do contrato.Por que a Índia quer comprar rodas chinesas a um preço alto?A Índia não poderia produzi-los sozinha?
Em primeiro lugar, a tecnologia de processamento da roda é complicada.As rodas ferroviárias de alta velocidade são feitas de todo o tarugo (Figura 6), precisam ser cortadas, aquecidas (Figura 7) e, em seguida, enviadas ao molde para forjamento, formando tratamento térmico e processamento posterior, e finalmente processadas em rodas acabadas, e essas rodas também precisam realizar um teste abrangente (Figura 8), para garantir que atendem às normas antes de saírem da fábrica.
Em segundo lugar, rodas ferroviárias de alta velocidade têm requisitos extremamente elevados de matérias-primas.Tomemos como exemplo o aço para rodas, sua matéria-prima é uma espécie de aço especial, que precisa ser mantido sempre limpo, com teor de oxigênio não superior a 0,0002%, baixíssimo teor de inclusões e distribuição uniforme.
Embora não pareçam difíceis, mas a operação real é difícil, o país em geral é incapaz de fabricar, atualmente apenas a China, incluindo cinco países para fabricar, por isso não é difícil entender por que as compras da Índia para a China.
Depois disso, a Índia também fez dois pedidos para a Taiyuan Heavy Industry, respectivamente, comprando 25.666 peças de rodas e 30.000 eixos de trem, dois pedidos totais de mais de 40 milhões de dólares americanos, e a Índia, especialistas seniores da indústria local disseram que a produção das empresas locais da Índia não pode atender à demanda do mercado, que também é o Ministério das Ferrovias da Índia na aquisição externa de rodas, eixos e outros componentes do motivo principal.
