Como detectar danos nas rodas do guindaste

A roda do guindaste é um componente relativamente propenso a danos. Com base em suas características operacionais, o piso da roda deve ter alta dureza e uma certa profundidade de camada endurecida e zona de transição (profundidade> 10 mm, dureza HRC 40-48) para aumentar a capacidade de sujeira de carga, resistência ao desgaste e resistência à fadiga de contato. O material base deve ter excelentes propriedades mecânicas abrangentes e um bom estado estrutural, com uma dureza do HBS 187-229, garantindo alta tenacidade para melhorar a resistência ao impacto e a resistência à trinca.

Então, como podemos detectar se uma roda de guindaste está danificada?

O teste não destrutivo (NDT) é realizado diretamente na roda do guindaste e pode revelar com precisão defeitos internos ou superficiais. Os principais métodos NDT atualmente usados ​​para rodas de guindaste incluem testes de partículas magnéticas, teste penetrante, teste ultrassônico e teste de raios-X.

1. Teste de partículas magnéticas
   Este é um método de inspeção de superfície. Funciona magnetizando o forjamento da roda do guindaste usando fluxo magnético. As rachaduras no forjamento criam pólos magnéticos e, quando as partículas magnéticas secas ou úmidas são aplicadas, elas se reúnem nos locais dos defeitos, tornando as falhas visíveis. Este método requer uma superfície lisa com rugosidade da superfície (RA) que não exceda 1,6μm.

2. Os testes penetrantes
   também usados ​​para inspeção de superfície, o teste penetrante é adequado para materiais não ferromagnéticos e não é limitado pelas propriedades magnéticas do material. Um penetrante penetra em defeitos de superfície, e um desenvolvedor o retira para que as falhas se tornem visíveis a olho nu sob luz normal. Para materiais não ferromagnéticos, o teste de penetrante fluorescente pode ser usado-o corante fluorescente entra nos defeitos e é feito visível sob luz ultravioleta. Este método funciona independentemente de o material ser magnético ou não.

3. Teste ultrassônico
   Isso é usado para detectar defeitos internos. Um detector ultrassônico emite ondas sonoras de alta frequência (0,5 a 10 MHz) na forjamento da roda do guindaste. Essas ondas ultrassônicas não podem passar por interfaces de gases sólidos. Se o forjamento não tiver defeitos, as ondas refletem uniformemente, produzindo um sinal padrão na tela. Se houver falhas internas, as ondas refletem irregularmente no local do defeito, e a tela mostra sinais anormais. Isso permite que os inspetores determinem a localização e o tamanho do defeito.

4. O teste de raios-X de
   raios-X é baseado no princípio de que os materiais com diferentes composições químicas absorvem raios X em diferentes extensões. O ar absorve muito menos que o metal. Em uma câmara escura, os raios-X são projetados através da forjamento em uma tela especial (semelhante a um raio-x médico). As rachaduras deixam com mais radiação, criando áreas mais brilhantes na tela. Este método é adequado para seguimentos de aço de até 120 mm de espessura e perdoas de alumínio com até 600 mm de espessura.

   
   

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