Guia completo de classificação ferroviária: peso, força e aplicações

1. Por peso: do trilho leve ao trilho pesado

A maneira mais comum de classificar os trilhos é em peso, que reflete diretamente o tamanho da seção transversal e a capacidade de suporção de carga:

· Série de trilhos pesados: 43 kg/m e acima (por exemplo, 43 trilho, 50 trilhos, 60 trilhos, 75 trilhos)

· Série de trilho leve: abaixo de 43 kg/m (por exemplo, 24 trilhos, 18 trilhos, agora raramente usados)

2. Processo de fabricação: rolamento a quente e tratamento térmico

O processo de fabricação dos trilhos afeta diretamente seu desempenho e vida útil:

· Rail enrolado a quente: o processo básico de formação de trilhos através de rolagem de alta temperatura-todos os trilhos são produzidos inicialmente dessa maneira.

· Rail tratado térmico: processamento secundário com base no rolamento a quente:

（1) Tratamento térmico off -line: Processo tradicional, onde o tratamento térmico é realizado separadamente após o rolamento a quente.

（2) Tratamento térmico on -line: o processo mainstream moderno, onde o tratamento térmico é realizado imediatamente após o rolamento a quente, oferecendo maior eficiência e melhor economia de energia.

O tratamento térmico pode melhorar significativamente a força, a dureza e a resistência do desgaste do trilho, prolongando sua vida útil.

3.

Os graus de força comuns incluem:

· Linhas convencionais: 780 MPa, 880 MPa

· Sistemas de metrô: 880-1180 MPa

· Aplicações especiais: até 1450 MPA

4. Por aplicação: atendendo a várias necessidades de transporte ferroviário

· Sistema Ferroviário Nacional:

（1） Railway de alta velocidade:

Linhas principais: Rails de 60 kg/m de alta precisão (requisitos extremamente alta e de tolerância dimensional)

Pátios da estação: Algumas pistas usam 50 kg/m de trilhos

（2) Ferrovia convencional:

Linhas principais: Rails de 60 kg/m

Depósitos/jardas: 50 kg/m trilhos

（3) Ferrovias especiais:

Ferrovias pesadas (por exemplo, linha Daqin, ferrovia Shuohuang): Rails especiais de 75 kg/m para suportar cargas de eixo mais altas (trens de frete de 10.000 toneladas)

Ferrovias de Região Fria (por exemplo, Qinghai-Tibet Railway): Rails especiais de 60 kg/m com excelente resistência a frio e corrosão

· Trânsito ferroviário urbano:

（1） metrô: 60 trilhos para linhas principais, 50 trilhos para depósitos

（2） bonde: trilhos ranhurados (projeto anti-piladeiro)

· Ferrovias industriais: trilhos não padrão (por exemplo, 38 trilhos, 43 trilhos)

Conclusão: Escolha do trilho certo

A compreensão da classificação ferroviária ajuda a selecionar o produto mais adequado para aplicações específicas. Seja considerando peso, processo de fabricação, força ou uso especial, a moderna tecnologia ferroviária oferece uma ampla gama de soluções. Com o avanço contínuo da tecnologia de transporte ferroviário, os padrões de desempenho e qualidade dos trilhos estão melhorando constantemente, fornecendo uma base mais segura e confiável para todos os tipos de sistemas de transporte ferroviário.

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