Procedimentos de manutenção da roda do trem

A manutenção das rodas do trem envolve vários procedimentos importantes para garantir a segurança e o desempenho das rodas:

1. Inspeção de desgaste da banda de rodagem
O diâmetro padrão das rodas do trem é geralmente 860 mm, com limite de desgaste de 790 mm. A altura do flange é verificada usando um medidor de flange, sendo a altura máxima permitida de 33 mm. A espessura do flange também é medida, com exigência mínima de 26 mm. As diferenças de diâmetro da roda são medidas usando um medidor de diâmetro da roda em um ponto específico, e as diferenças permitidas são as seguintes: dentro da mesma roda ≤0,5 mm, dentro do mesmo rodado ≤1 mm, dentro do mesmo bogie ≤4 mm, dentro do mesmo veículo ≤10 mm e entre veículos ≤40 mm. A medição é feita três vezes e a média é usada para inspeção.

2. Inspeção de arranhões na banda de rodagem, marcas de rolamento e lascas
Arranhões, marcas de rolamento e lascas na banda de rodagem são inspecionados com uma fita de aço ao longo da circunferência da roda. Os limites para estes defeitos são os seguintes: a profundidade do desgaste deve ser ≤0,5 mm e o comprimento ≤70 mm; as marcas de laminação contínua devem ser ≤70 mm; a fragmentação em um ponto deve ser ≤20 mm e em dois pontos ≤10 mm cada. Se a roda tiver rolado sobre objetos estranhos e a marca de rolamento contínuo estiver dentro de 70 mm, a roda poderá continuar a funcionar. Lascas ou danos mais graves podem exigir o reperfilamento das rodas.

3.Inspeção da distância lateral interna da roda
A conexão entre a roda e o assento é verificada quanto a folgas. Caso seja detectada alguma folga, a roda deverá ser desmontada e remontada com peças devidamente selecionadas.

4. Inspeção ultrassônica de aro e rede
O teste ultrassônico do aro e da alma da roda é realizado com equipamento especializado. As rodas são primeiro limpas de detritos e suas superfícies são inspecionadas quanto a defeitos. O carrinho de inspeção é movido para o local apropriado e a inspeção é realizada. Sensores e ímãs são colocados no aro da roda e os dados de inspeção são registrados e analisados. A distância lateral interna das rodas é medida para garantir que atenda ao padrão de 1353 mm.