Por que as rodas do bonde são “invisíveis”? Revelando a tecnologia central dos bondes de piso baixo

Os bondes que deslizam pelas ruas da cidade parecem quase “flutuar” em seus trilhos, com carruagens suaves e silenciosas onde as rodas raramente são vistas. Isso leva muitos moradores a se perguntarem: os bondes modernos têm rodas?

Claro que sim. A verdadeira resposta reside na tecnologia de piso rebaixado e na estrutura única dos veículos ferroviários urbanos.

A carroceria de piso baixo esconde as rodas naturalmente

Os bondes modernos geralmente adotam designs de piso baixo de 70% ou 100%, com alturas de piso normalmente variando de 0,29 a 0,36 metros - significativamente mais baixas do que os trens de metrô e trens leves (geralmente mais de 1 metro).

Este design oferece múltiplas vantagens:

· Embarque e desembarque mais fáceis, permitindo que idosos, crianças e pessoas com deficiência evitem degraus altos.

· Não há necessidade de plataformas altas, tornando os bondes adequados para qualquer local nas ruas da cidade.

· Capacidade de navegar por trilhas com pequenos raios de curva, ideais para rotas complexas em centros de cidades, áreas residenciais e parques industriais.

· Design integrado à paisagem urbana, com rodas totalmente fechadas na carroceria.

Assim, à medida que um bonde se move suavemente ao longo de seus trilhos, os passageiros veem apenas as saias laterais limpas e fluidas do vagão, sem as rodas tradicionalmente expostas à vista.

Principais componentes ocultos sob o corpo: rodas resilientes

Ao contrário dos veículos ferroviários tradicionais, os eléctricos modernos utilizam amplamente rodas resilientes.

Essas rodas fazem parte do chassi principal e consistem nas seguintes estruturas:

· Núcleo da roda, aro da roda, anel de retenção

· Blocos de borracha elástica

· Tiras de aterramento

· Placas de redução de ruído

Rodas resilientes suportam todo o peso do veículo e são responsáveis ​​pela transmissão das forças de tração e frenagem.

Os blocos de borracha entre o aro e o núcleo da roda são cruciais, pois:

· Absorver choques e vibrações da pista

· Reduza o ruído operacional

· Melhorar o conforto para operação nas ruas da cidade

As faixas de aterramento e placas de redução de ruído instaladas na parte externa garantem ainda mais segurança e desempenho silencioso em ambientes urbanos complexos.

Esconder as rodas não é “mágica”, mas uma prova do progresso tecnológico no transporte ferroviário urbano moderno.

A estrutura de piso baixo confere aos bondes elegância e eficiência, enquanto rodas resilientes garantem sua operação segura, silenciosa e suave.