Decodificando tamanhos e padrões de rodas de trem: uma visão global

Os tamanhos e especificações das rodas dos trens podem variar entre países e regiões, e existem diferentes padrões para garantir a interoperabilidade e a segurança.Aqui estão alguns padrões e exemplos importantes de diferentes países:

Estados Unidos (Padrões AAR):

Diâmetro: Os diâmetros comuns para rodas de trens de carga são de cerca de 33 polegadas (838 mm).

Carga por eixo: Normalmente especificada em toneladas por eixo.

Material: Ligas de aço que atendem aos padrões da American Association of Railroads (AAR).

Flange: Os padrões AAR definem as dimensões do flange.

Europa (Padrões UIC):

Diâmetro: Variável, com rodas típicas de trens de passageiros variando de 920 a 1.060 mm.

Carga por eixo: especificada em toneladas métricas.

Material: Em conformidade com os padrões da União Internacional de Ferrovias (UIC).

Flange: UIC estabelece padrões para dimensões de flange.

China (padrões TB/T):

Diâmetro: As rodas dos trens de carga podem ter diâmetros em torno de 840 mm.

Carga por eixo: especificada em toneladas por eixo.

Material: Compatível com os padrões ferroviários chineses (TB/T).

Flange: Dimensões definidas pelas normas TB/T.

Rússia (padrões GOST):

Diâmetro: Varia de acordo com o tipo de material rodante.

Carga por eixo: especificada em toneladas métricas.

Material: Padrões russos descritos pelo GOST.

Flange: Os padrões GOST especificam as dimensões do flange.

Padrões Internacionais (ISO):

Padrões ISO: A Organização Internacional de Padronização (ISO) fornece alguns padrões aplicáveis ​​globalmente.

Compatibilidade: Os padrões ISO visam melhorar a interoperabilidade internacional.

Algumas normas ISO relevantes relacionadas à tecnologia ferroviária incluem:

ISO 10077: Aplicações ferroviárias — Coordenação de isolamento — Sobretensões e proteção associada.

ISO 17820: Aplicações ferroviárias — Via — Medição de deformação ferroviária.

ISO 4219: Veículos ferroviários — Ruído aéreo — Medição do ruído no interior da cabine do condutor de locomotivas elétricas e diesel-elétricas.

ISO 2631: Vibração mecânica e choque — Avaliação da exposição humana a vibrações de corpo inteiro.

Conclusão