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Desgaste do flange da roda de trem: impactos, riscos e padrões de manutenção

Autor:editor do site     Publicar Time: 2025-09-28      Origem:alimentado

Inquérito

Desgaste do flange da roda de trem: impactos, riscos e padrões de manutenção


O desgaste do flange das rodas é uma questão crítica na manutenção da ferrovia, afetando diretamente a segurança e a eficiência operacionais. O desgaste progressivo pode degradar o desempenho do veículo e introduzir riscos significativos de segurança.


Principais impactos do desgaste excessivo do flange

1. risco de descarrilamento aumentado

· Nas curvas: os flanges desgastados reduzem a sobreposição vertical da roda no trilho (profundidade do flange). Essa diminuição aumenta significativamente o risco de descarrilamento de escalada das rodas, especialmente em curvas nítidas.

· Em faixas retas: o desgaste excessivo leva ao aumento da depuração lateral, resultando em maior oscilação lateral (caça), o que compromete a estabilidade da corrida.


2. Degradação do componente acelerado

À medida que o flange usa, seu perfil geralmente se conforma com a face do medidor ferroviário. Isso aumenta a área de contato, levando a maior resistência ao rolamento e desgaste acelerado nos dois componentes.


3. Hazards em áreas de comutação

Flanges com desgaste externo podem pressionar firmemente o trilho de estoque, fazendo com que a roda danifique a lâmina do interruptor. Condições graves, como rebarbas de flange ou lascas, podem diretamente de componentes do interruptor, representando um risco de descarrilamento.


Padrões obrigatórios de manutenção e retificação

Para garantir a segurança, os limites rígidos são colocados no desgaste do flange permitido.

· Critérios de substituição: um rodado deve ser substituído imediatamente se a espessura do flange estiver abaixo do limite mínimo ou o desgaste da altura do flange vertical exceder 15 mm.

· Processo de reparo: Se o desgaste estiver além dos limites aceitáveis, mas ainda não desencadeou critérios de substituição, o perfil da roda deve ser restaurado através da reprodução (girando) em um torno.


Conclusão

O gerenciamento proativo do desgaste do flange das rodas é fundamental para a segurança ferroviária. Através da inspeção regular, renofilia oportuna e aderência estrita aos padrões de reposição, os operadores podem garantir a estabilidade do veículo, estender a vida útil do serviço de componentes e manter os mais altos níveis de segurança e confiabilidade.


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