Assembléia de rodas ferroviárias: processo e padrões

I. Importância do rodado

O rodado é um componente crítico do bogie. Suas funções incluem suportar todo o peso do corpo do veículo, garantir operação de alta velocidade nos trilhos e suportar cargas estáticas e dinâmicas multidirecionais do corpo do veículo e das trilhas. Dado seu estado de estresse extremamente complexo, o rodado deve possuir resistência e durabilidade excepcionalmente alta, com todas as dimensões estritamente cumprindo os padrões técnicos.

Ii. Definições dos tipos de montagem

A montagem do rodado é categorizada nos dois tipos a seguir:

1.New WeelSet Conjunto: refere -se ao processo de montagem usando rodas e eixos recém -fabricados, conduzidos inteiramente de acordo com novos padrões técnicos (protótipos).

2.Pheelset ReaMagem: refere-se à montagem realizada de acordo com os padrões técnicos de reparo da oficina. É ainda subdividido com base na substituição de componentes:

· Remombly com peças usadas: utiliza um eixo usado e rodas usadas.

· Substituição do eixo: utiliza um novo eixo e rodas usadas.

· Substituição de roda: utiliza um eixo usado e rodas novas.

Iii. Fluxo do processo de montagem

O conjunto do rodado deve seguir um processo rigoroso. A principal diferença entre a reastadora e a nova montagem é que o primeiro requer uma etapa adicional de 'pista de roda' quando as rodas usadas estão envolvidas, garantindo que o perfil e as dimensões do piso atendam aos padrões operacionais.

4. Principais requisitos técnicos e de qualidade

1. Regras de partida: rodas do modelo e material idênticas devem ser montadas no mesmo eixo. O modelo do rodado é definido pelo modelo do eixo.

2.RIM Tolerância à largura: A diferença na largura da borda entre as duas rodas no mesmo eixo deve ser estritamente controlada: ≤5 mm para rodas de aço fundido; ≤3 mm para rodas de aço forjado.

3. Cláusula de Proibição: Se um rodado montado não atender aos critérios de aceitação, é estritamente proibido para remontar a roda original e o eixo original juntos novamente após a desmontagem. Os componentes devem ser inspecionados e a causa raiz da falha deve ser identificada e abordada.