Rodado para Veículos Ferroviários: Requisitos Técnicos Básicos e Análise de Segurança

Um rodado é um conjunto integral formado pelo encaixe por pressão de duas rodas em um único eixo usando um ajuste de interferência, normalmente obtido por prensagem a frio. É um dos componentes mais importantes de um bogie e um fator chave que afeta a segurança operacional dos veículos ferroviários. Portanto, requisitos técnicos e sistemas de gerenciamento rigorosos são aplicados aos rodados durante a nova fabricação, grandes reparos, manutenção em depósito, reparos intermediários, reparos temporários e operação em serviço.

Um ajuste de interferência é usado na interface roda-eixo para garantir uma conexão firme. Por razões de segurança, qualquer folga é estritamente proibida. O rodado suporta todo o peso do veículo, corre em alta velocidade na pista e está sujeito a diversas cargas estáticas e dinâmicas transmitidas tanto pela carroceria quanto pelos trilhos, resultando em uma condição de tensão muito complexa. Portanto, um rodado de veículo ferroviário deve atender aos quatro requisitos básicos a seguir:

• Resistência suficiente para garantir operação segura na velocidade e carga máxima permitida;

• Peso mínimo possível, mantendo resistência e vida útil adequadas, com certo grau de elasticidade para reduzir as forças de interação roda-trilho;

• Baixa resistência ao rolamento e boa resistência ao desgaste para reduzir a necessidade de tração e prolongar a vida útil;

• Capacidade de adaptação à operação em via reta e curva, com a necessária margem de segurança contra descarrilamento.