Rodas de trem de passageiros: estrutura e funções

As rodas de trem de passageiros são os componentes finais de carga de carros de passageiros ferroviários. Seu papel principal é transferir a carga do carro de passageiros para os trilhos e rolar ao longo deles, permitindo a operação suave. A condição das rodas é um dos fatores mais críticos que influenciam a segurança e a qualidade do passeio do transporte de passageiros ferroviários.

Os trens de passageiros modernos usam rodas de aço monobloco, compostas por várias partes importantes: piso, flange, aro, web, hub e hub de cubo. Cada componente serve a um objetivo específico para garantir um desempenho confiável:

◆ Flange : A borda elevada ao longo do lado interno do piso. Ele guia a roda ao longo do trilho e desempenha um papel vital na prevenção do descarrilamento.

◆ PISO : A superfície onde a roda entra em contato com o trilho. Projetado com uma ligeira cone, garante rolamento e estabilidade suaves.

◆ RIM : A espessura da roda ao longo da circunferência do piso. Ele fornece força ao piso e reserva material para re-perfil durante a manutenção.

◆ Web : a conexão em forma de placa entre o aro e o cubo, geralmente em forma de S, que suporta a estrutura da roda.

◆ Hub : A parte central que se encaixa firmemente no eixo e se conecta à web. Como espinha dorsal da roda, ele suporta toda a montagem.

◆ HURO : O orifício projetado para montar o assento do eixo, fabricado com um ajuste de interferência para garantir a instalação segura.

Ao combinar engenharia de precisão e materiais robustos, as rodas de trem de passageiros garantem operações ferroviárias seguras, confiáveis ​​e eficientes.