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tj-marketing@tj-wheel.comAutor:editor do site Publicar Time: 2024-02-22 Origem:alimentado
No processo de transporte ferroviário, as rodas são partes importantes dos vagões ferroviários e são muito fáceis de serem danificadas.Na equipe de manutenção sempre é possível encontrar desgaste na banda de rodagem do vagão ferroviário, abrasão e outras falhas graves.Essas falhas representam grandes riscos à segurança no processo de transporte ferroviário de cargas, o que afetará gravemente a segurança pessoal do caminhoneiro e a qualidade da mercadoria a bordo.Por isso é necessário melhorar a qualidade das rodas dos caminhões ferroviários.Este artigo apresenta algumas falhas comuns nas rodas dos vagões ferroviários e medidas para evitar falhas nas rodas.
A camada mais superficial da superfície do piso dos vagões ferroviários será extremamente rápida devido a fatores como derrapagem no processo de transporte ferroviário. Aquecimento, essa energia térmica será rapidamente transferida para o exterior da roda.À medida que a energia térmica da camada superficial é dissipada mais rapidamente, a temperatura da superfície do piso será diferente e é fácil formar dois tipos de fissuras no piso, uma é a camada endurecida da superfície do piso que arrefece rapidamente após aquecimento ;o outro é o aquecimento e a expansão produzidos pela frenagem do metal na superfície da banda de rodagem.Ambos os tipos de fissuras na banda de rodagem afetam a qualidade operacional dos vagões ferroviários.Entre eles, o primeiro tipo de fissura na banda de rodagem sofre mudanças organizacionais e não é auto-recuperável, enquanto o oposto é verdadeiro para o segundo tipo.Portanto, as fissuras da banda de rodagem do primeiro tipo são mais prejudiciais aos vagões ferroviários do que as do segundo tipo. Portanto, o primeiro tipo de fissuras da banda de rodagem é mais prejudicial aos vagões ferroviários do que o segundo tipo.
O desgaste das bandas de rodagem se deve à sobrecarga dos vagões.Essas cargas pesadas exercem grande pressão sobre as rodas dos vagões ferroviários.Isto provoca atrito entre as rodas e os trilhos, o que é muito comum, pois hoje em dia muitos vagões ferroviários suportam cargas maiores para obter maiores lucros.No entanto, este tipo de falha também é muito fácil para a segurança, pois a segurança homem-máquina do vagão ferroviário constitui uma grande ameaça.
As causas da remoção da banda de rodagem dos vagões ferroviários podem ser divididas em duas categorias: uma é a remoção por fadiga e a outra é a remoção por calor.
Em primeiro lugar, deve salientar-se que o estado de desgaste do piso das rodas dos vagões ferroviários manifesta-se geralmente como metal escamoso a descascar da superfície da roda.Não importa que tipo de descascamento causará um sério golpe na qualidade das rodas dos vagões ferroviários, mas também no transporte seguro dos vagões ferroviários constitui uma grande ameaça.
A seguir falaremos sobre esses dois tipos de peeling separadamente, o peeling de fadiga se manifesta como peeling de língua.O motivo específico se deve à rotação contínua das rodas dos vagões ferroviários, o que leva ao surgimento de uma parte em forma de língua na superfície do piso da roda, devido à aplicação de britagem a frio, o que acaba levando à parte em forma de língua do descascamento.A decapagem térmica é causada pela propagação de fissuras térmicas ao longo da banda de rodagem na direção do ângulo reto, resultando na descamação da língua.O peeling térmico é causado pelo espalhamento de fissuras térmicas na banda de rodagem na direção do ângulo reto, o que eventualmente leva ao peeling em flocos.
Quando a profundidade de desgaste circunferencial da superfície do piso dos vagões ferroviários excede um certo limite, isso destruirá a forma geométrica original da superfície do piso.Forma.Isso fará com que o vagão ferroviário em processo de movimento e o atrito ferroviário aumentem, aumentando a resistência ao movimento do vagão, reduzindo assim a velocidade de movimento do vagão ferroviário.Isto reduz a velocidade de circulação dos vagões ferroviários.Além disso, a alteração na geometria da banda de rodagem também aumentará o atrito entre o veículo de mercadorias e o trilho durante a operação, reduzindo assim a velocidade de deslocamento do veículo de mercadorias.aumentar o risco de derrapagem do vagão ao passar por estradas curvas.
Fortalecer a revisão das rodas dos vagões ferroviários para reduzir falhas nas rodas, melhorar a qualidade da operação do veículo desempenha um papel vital, fazer um bom trabalho na revisão das rodas dos vagões ferroviários, principalmente pelos dois aspectos a seguir:
Por um lado, é dar pleno desempenho ao papel do local de trabalho de inspeção de trens e equipamentos especiais de operação ferroviária, descoberta oportuna de rachaduras nas rodas dos vagões ferroviários em uso, desgaste e outras falhas, de acordo com o tipo de falha em tempo hábil reparação de dedução ou aviso prévio, para garantir a qualidade da operação.
Por outro lado, mesmo com a operação mais padronizada, as rodas dos vagões ferroviários irão gerar leves desgastes.Esses desgastes por si só não são suficientes para afetar o processo de segurança operacional do vagão ferroviário.Mas colocar a axila em uma pele, se não a manutenção oportuna das rodas dos vagões ferroviários, estes pequenos desgastes acabarão por ser sobrepostos em um grave o suficiente para afetar a operação das falhas de segurança dos vagões ferroviários.Portanto, isso exige que as unidades de transporte ferroviário em estrita conformidade com o sistema existente de manutenção de vagões ferroviários para a manutenção regular dos vagões ferroviários, enquanto o pessoal de operações relacionadas à unidade de manutenção de vagões ferroviários deve realizar séria e ativamente a revisão dos vagões ferroviários para garantir a qualidade da revisão .
As medidas para melhorar a qualidade dos acessórios para rodas de revisão do pessoal ferroviário incluem principalmente: a introdução e utilização de equipamentos avançados de revisão de vagões ferroviários, implementação rigorosa de padrões de processo de revisão, melhorar o sistema de inspeção e supervisão de qualidade, fortalecer o treinamento empresarial de revisão dos trabalhadores, a implementação de um sistema de rotatividade razoável e fortalecer o trabalho de educação ideológica.Ao fazer isso, podemos minimizar o possível reduzir os aspectos subjetivos e objetivos do desgaste das rodas, revisão intempestiva ou não realizada, melhorar a qualidade da inspeção.
Rodas de vagões ferroviários, se sua qualidade for excelente, você pode retardar até certo ponto o processo de desgaste das rodas.Por esta razão, melhorar a qualidade da roda dos vagões ferroviários é a necessidade do pessoal ferroviário relevante se concentrar na chave.
Por um lado, fortalecer a pesquisa tecnológica de fabricação de rodas de vagões ferroviários, combinada com a experiência existente, na forma das rodas e na qualidade do material para otimizar ainda mais e melhorar o padrão de qualidade das rodas dos vagões ferroviários.Para alcançar excelente qualidade, pode reduzir o desgaste da manutenção posterior.
Por outro lado, se as unidades usuárias de vagões ferroviários relevantes não puderem pesquisar de forma independente rodas de vagões ferroviários de alta qualidade, elas também deverão adquirir as rodas que foram aprovadas pelo governo chinês.Também deve ser adquirido para usar os padrões de qualidade ferroviária certificados pelo Centro de Inspeção Ferroviária da China de rodas qualificadas.Porque a qualidade das rodas dos vagões ferroviários é uma importante pedra angular da operação dos vagões ferroviários.Por esta razão, melhorar a qualidade das rodas dos vagões ferroviários, não só pode. Por esta razão, melhorar a qualidade das rodas dos vagões ferroviários pode não só reduzir a situação de manutenção tardia, mas também melhorar a eficiência do transporte ferroviário.
Melhorar as condições de funcionamento do vagão ferroviário, pode reduzir o vagão ferroviário no processo de funcionamento dos fatores de obstáculo.Para obter o efeito ideal de redução do desgaste das rodas dos vagões ferroviários.Portanto, é muito importante melhorar as condições de operação dos vagões ferroviários.Para este efeito, o pessoal ferroviário relevante precisa de fazer os seguintes dois pontos:
O primeiro ponto é que os padrões de operação da locomotiva devem ser rigorosamente aplicados.Quando o condutor do vagão ferroviário dirige mais padronizado, mais pode reduzir o processo de condução devido a fatores subjetivos causados pela falha da roda do vagão ferroviário.
O segundo ponto, melhorar o equipamento de detecção do status de carregamento dos veículos de cada estação de carregamento de vagões ferroviários, detecção e correção oportuna de sobrecarga, carregamento parcial, peso parcial, peso definido e outros problemas de carregamento, desde a fonte de carregamento para eliminar fatores que podem afetar o desgaste excessivo das rodas, para garantir a qualidade da viagem.
O terceiro ponto deve ser regulamentos de agrupamento rigorosos, regulamentos de agrupamento rigorosos, que não só podem tornar o pessoal relevante mais claro sobre as suas funções, mas também mais propícios ao pessoal relevante para realizar o seu trabalho no futuro.
É claro que todas as medidas acima podem reduzir a falha da roda do vagão ferroviário, mas também da roda com outros componentes do vagão ferroviário.Por exemplo, para melhorar o material ferroviário, telhas de portão e outros desempenhos abrangentes, melhorar as condições do leito da estrada.Assim, em geral, para melhorar a qualidade da operação dos vagões ferroviários.
Concluindo, as medidas para prevenir falhas comuns nas rodas dos vagões ferroviários têm um núcleo importante, que é a “prevenção em primeiro lugar, reparação como complemento”.O pessoal ferroviário relevante deve estar na falha comum da roda do vagão. Analisar as razões para o surgimento das razões, com base na teoria prática, propor medidas preventivas práticas e eficazes.Para conseguir o efeito de melhorar a qualidade da roda.
