Análise de Formas e Mecanismos de Danos em Eixos de Veículos

O rodado é um dos principais componentes do bogie de um veículo. Consiste em um eixo e duas rodas idênticas. Um ajuste de interferência é usado na interface roda-eixo, e as rodas são encaixadas por pressão no eixo usando uma prensa de eixo. Durante a operação, o eixo está sujeito a condições de carga muito complexas. Além de grandes forças verticais, também deve suportar cargas de impacto rígidas das juntas dos trilhos.

As principais formas de danos ao eixo incluem rachaduras no eixo, danos por impacto, arranhões, flexão e desgaste do eixo, reentrâncias, danos por colisão, queimaduras por arco de soldagem e alongamento do munhão causado por eixos superaquecidos (queimados). O desgaste do eixo inclui principalmente os seguintes tipos:

◆ Desgaste do munhão: Para eixos com rolamentos, a falha do rolamento pode causar afrouxamento do anel interno, resultando em atrito de deslizamento entre o anel interno e o munhão do eixo, o que leva ao desgaste do munhão.
◆ A parte roscada na extremidade dos eixos com rolamentos pode perder sua função de fixação após serviço prolongado devido ao desgaste.
◆ Arranhões no corpo do eixo: A montagem inadequada de hastes de freio, alavancas ou outros componentes pode causar contato com o eixo, resultando em arranhões. O desgaste excessivo pode levar à concentração de tensão na área danificada e causar rachaduras no eixo.
◆ Danos por impacto no eixo: Durante o serviço ou transporte, o corpo do eixo pode ser danificado por impactos ou colisões.
◆ Danos por arco de soldagem: Durante a soldagem de manutenção e reparo do veículo, o aterramento inadequado do cabo de soldagem pode fazer com que a corrente passe através do eixo, resultando em danos por arco no corpo do eixo.
◆ Área do assento do protetor contra poeira: A instalação inadequada da tampa traseira após a montagem dos rolamentos à prova de poeira pode facilmente causar abrasão, amassados ​​e arranhões longitudinais.